这几天我刷到日版飞度25周年纪念版官图，说实话有点恍惚——2001年诞生的车，居然还在出“新款”。7.56万人民币起售，放在日本大概也就一辆二手摩托的钱，但放在2026年的中国，这价格能买到什么？比亚迪海鸥顶配、吉利星愿中配，哪个不是配置拉满？
先说好的。日版飞度没跟风国内那个争议很大的分体式大灯，保留了第四代圆润可爱的设计，看着顺眼多了。RS版和CROSSTAR版也给了点选择空间。另外，座椅加热、方向盘加热这些舒适配置终于加上了，算是听到了点用户的呼声。
Z版
RS版
但槽点真的不少。内饰还是那个“毛坯房”风格，满眼硬塑料，小尺寸中控屏在2026年简直像出土文物。飞度隔音差是出了名的，高速上说话靠吼真不夸张。更扎心的是，国内飞度销量从月销几百跌到个位数，日版这波“保鲜”操作，更像是在给情怀续命。
说到底，25周年纪念版是个好故事，但不是个好商品。它适合怀念过去的人，但不适合活在当下的人。 2026年了，花7万多买一台连倒车影像都可能要加装的车，除了“本田标”和所谓的保值率，我真想不出第二个理由。情怀很贵，但时代更贵。
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