逐鹿中国新能源市场 老车企大众、新势力特斯拉

2021-03-30 17:33

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  特斯拉Model Y迎来强敌。日前,大众汽车集团(以下简称“大众”)基于全新电动MEB平台打造的纯电SUV ID.4在美国官网正式开启预订。

  ID.4是大众对弈特斯拉的战略车型。官网显示,目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本,均配备单速自动变速器。其中,ID.4 Pro为双驱,起售价为39995美元(约合人民币27.3万元)。

  《中国经营报》记者关注到,比起竞品车型Model Y 49990美元的起售价,ID.4比其便宜了近10000美元。

  “我们想要销量。”大众美国子公司首席执行官Scott Keogh表示。而整个大众方面也不讳言,希望以比Model Y更低的定价,增强产品的市场竞争力。

  据大众方面消息称,今年10月,ID.4将会被引入到中国市场,ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。而据最新报道,上海超级工厂将最快在11月份开始生产Model Y。这意味着上述两款车国产化在即,两家车企即将展开正面较量。

  别有深意的会面

  “大众并未计划与竞争对手特斯拉建立更深入的关系。”据报道,在特斯拉CEO埃隆·马斯克一行试驾完大众最新的电动车型ID.3后,大众CEO赫伯特·迪斯在自己的LinkedIn主页上发布了这一消息。

  特斯拉代表全球最成功的新能源汽车制造商,大众则是全球最大的传统汽车制造商,在新能源汽车这条新赛道上,两家公司将对方视为最大的竞争对手。

  不过,在为期3天的德国访问考察临近结束时,马斯克专门赶赴大众在布伦瑞克的机场,与迪斯进行了2个小时的会谈。

  会面期间,马斯克试驾了大众最新的电动车型ID.3,并一度表示,对于一款非运动型电动汽车来说,ID.3的转向操控“相当不错”。

  尽管迪斯进行了澄清,当前双方之间并不存在正在进行中的交易或者合作。但业内人士认为,两家车企未来在电动化领域存在合作的可能性。比如在软件层面,双方就很有可能展开合作。

  此前,大众的重磅产品ID.3在量产交付阶段遭遇了堪称“灾难”的软件问题。

  据德国《经理人》杂志报道,数百名试驾员每天报告的错误多达300个,目前有超过1万名技术人员正在努力解决这些问题。

  在ID.3遭遇“软件危机”之后,迪斯也在大众内部遭遇了信任危机。

  在这种背景下,在软件领域走在前沿的特斯拉显然是不错的帮手。有意思的是,今年7月27日,马斯克发布微博称,特斯拉开放对软件的授权许可,并提供动力总成和电池。特斯拉旨在尝试加速可持续能源的发展,而不是打压其他竞争对手。

  双方很有可能在该领域开展合作,但不可否认的是,在中国市场,这两家车企是对方强有力的竞争对手。

  大众ID.4对弈Model Y

  不久后,老牌车企大众将与新势力特斯拉上演一场热战。

  日前,大众在美国发布了ID.4,官网显示,目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本,均配备单速自动变速器,市场起售价为39995美元(约为27.3万元人民币)。

  大众官方表示,该款车2022年在美国实现量产上市,届时价格可能还会下降约5000美元。

  ID.4的对标车型为Model Y。目前,Model Y定价为49990美元,比ID.4贵了近10000美元。大众方面并不讳言,希望以比Model Y更低的定价,增强产品的市场竞争力。

  “我们想要销量。”大众美国子公司首席执行官Scott Keogh表示,ID.4将是第一辆售价约35000美元的紧凑型电动SUV,这是美国汽车市场的平均价格水平,瞄准的是销量高的细分市场。

  根据大众方面公布的数据,ID.4动力最强的版本最大功率150kW,最大扭矩310N·m。搭载77千瓦时的电池,在WLTP测试中续航里程可高达520公里,百公里加速为8.5秒,最高时速可达160公里。

  相比之下,特斯拉官网公布的Model Y长续航版在WLTP测试中续航里程为505公里,百公里加速为5.1秒,最高时速为217公里。

  从两款车目前公布的性能参数来看,ID.4与Model Y在产品力方面各有千秋。不过,大众ID.4在价格方面略胜一筹,其价格大幅度低于Model Y。

  据大众方面消息称,今年10月,ID.4将会被引入到中国的市场,分别由一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂国产。其中,ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。

  特斯拉方面,今年5月初,特斯拉已经开启上海超级工厂第二阶段的扩建工程。按照规划,该项目的建设预计今年年底完成,目的就是推动Model Y的国产化。

  记者关注到,特斯拉官网目前接受Model Y长续航版和Performance高性能版的预订,起售价分别为48.80万元、53.50万元。

  随着大众ID.4和特斯拉Model Y国产化,两款车型将会正式“交火”。

  你追我赶,加速布局

  不可否认,老牌车企正在逐步丢失自己在纯电动车领域的话语权。

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